论文筛选

-

领域

  • 2篇历史地理
  • 1篇经济管理

主题

  • 3篇可达性
  • 1篇岛屿
  • 1篇枢纽城市
  • 1篇铁路开通
  • 1篇快速铁路
  • 1篇高速铁路
  • 1篇高铁
  • 1篇长三角旅游
  • 1篇城际铁路
  • 1篇城市网络

期刊

  • 1篇经济地理
  • 1篇资源开发与市...
  • 1篇世界地理研究

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2014
检索条件:
"关键词=可达性格局"
3 条 记 录,以下是 1-3
快速铁路开通对海南岛空间可达格局和空间公平的影响获取全文在线阅读
1
出  处:《经济地理》 2018年第1期36-45,共10页
作  者:蔡永龙 陈忠暖 刘松 张学良 翁锦娜
基金项目:国家自然科学基金项目(41171141)
摘  要:快速铁路具有时空收敛作用,能够重塑区域可达格局从而引起区域可达空间分配不公平。以海南岛为例,结合地理空间分析技术和数理统计方法,研究快速铁路对岛屿空间内区域可达格局和空间公平的影响,以引导快铁布局模式向注重空间公...
关 键 词:快速铁路 时空收敛 岛屿空间 可达格局 空间公平 海南岛 
下载次数:3   在线阅读:5
新兴高铁枢纽城市可达格局演变及响应策略研究——以上饶市为例获取全文在线阅读
2
出  处:《世界地理研究》 2017年第1期77-84,共8页
作  者:钟洋 胡碧松 冯兴华 曾秀萍 张涵玥
基金项目:国家自然科学青年基金(41301430);鄱阳湖湿地与流域研究教育部重点实验室主任基金(TK2013002);江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ13238);江西师范大学青年英才培育资助计划;江西省学位与研究生教育教学改革研究项目(JXYJG-2014-044)和江西省重大生态安全问题监控协同创新中心资助项目(JXS-EW-00)资助.
摘  要:以新兴高铁枢纽城市上饶市为研究对象,借助ARCGIS软件,运用栅格分析方法,对上饶市的可达格局演变进行研究,通过将上饶市可达格局划分为尚未开通高铁前(2013年)和成为高铁枢纽(2015年)这两个时间段面,继而研究发...
关 键 词:新兴高铁枢纽城市 上饶市 高速铁路 可达格局演变 响应策略 
下载次数:3   在线阅读:1
城际铁路对长三角旅游城市可达格局的影响获取全文在线阅读
3
出  处:《资源开发与市场》 2014年第7期883-885,共3页
作  者:黄泰
基金项目:教育部人文社会科学研究青年基金项目(编号:11YJCZH071).
摘  要:城际铁路发展可大幅度缩短城市之间的时间距离,改变区域旅游城市网络的可达格局,促进旅游同城化和区域旅游一体化。利用分形网络空间关联维数,测算比较了欧氏空间距离、铁路里程距离和铁路时间距离三种连接网络状态下长三角旅游城市的...
关 键 词:城际铁路 旅游城市网络 可达格局 长三角 
下载次数:0   在线阅读:0
当前 1/1 页首页 上一页1下一页跳转到
聚类工具0
11
分类表关闭X
隐藏
比较